Tuairiscítear, mar gheall ar thionchar bhacainn ar Chanáil Suez ar feadh seachtaine, gur cuireadh srian le toilleadh long agus trealaimh san Áise.An tseachtain seo, tá méadú suntasach tagtha ar rátaí lastais na gcoimeádán Áise-Eoraip.

Ar 9 Aibreán, d'ardaigh Innéacs Lastais Coimeádán Ningbo (NCFI) i dTuaisceart na hEorpa agus sa Mheánmhuir 8.7%, beagnach mar an gcéanna leis an méadú 8.6% ar Innéacs Lastais Coimeádán Shanghai (SCFI).

Dúirt tuairim NCFI: “Le chéile bhrúigh na cuideachtaí loingseoireachta na rátaí lasta suas i mí Aibreáin, agus d’ardaigh na praghsanna áirithinte go mór.”.

De réir innéacs WCI Drewry, mhéadaigh an ráta lasta ón Áise go Tuaisceart na hEorpa 5% an tseachtain seo, ag baint amach $7,852 in aghaidh 40 troigh, ach i ndáiríre, más féidir le húinéir an lasta bealach a aimsiú chun glacadh le háirithintí, beidh an costas iarbhír i bhfad níos airde. ..

Dúirt WestboundLogistics, seoltóir lasta atá bunaithe sa Ríocht Aontaithe: “Tá praghsanna spáis fíor-ama ag ardú, agus tá praghsanna fadtéarmacha nó conartha beagnach gan luach.”

“Anois tá líon na long agus na spásanna teoranta, agus tá staid na mbealaí éagsúla difriúil.Is tasc deacair anois bealach a aimsiú le spás.Nuair a aimsítear an spás, mura ndeimhnítear an praghas láithreach, beidh an spás imithe go luath.

Ina theannta sin, is cosúil go n-éireoidh staid an lastóra níos measa sula dtiocfaidh feabhas ar an scéal.

Ag preasagallamh an lae inné, dúirt Rolf Haben Jensen, Príomhfheidhmeannach Hapag-Lloyd: “Sna 6 go 8 seachtaine amach romhainn, beidh an soláthar boscaí daingean.

“Táimid ag súil go gcaillfidh formhór na seirbhísí turas nó dhó, rud a chuirfidh isteach ar an acmhainn atá ar fáil sa dara ráithe.”

Dúirt sé, áfach, go bhfuil sé “dóchasach” maidir le “filleadh ar an ngnáthbhealach sa tríú ráithe”.